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上半年逾百家 有色金屬行業公司業績同比增長

2021年08月31日 07:25   來源:中國證券報   

  記者張軍

  受益于強勁下游需求和順周期行情,有色金屬行業公司上半年業績表現突出。Wind數據顯示,截至8月30日記者發稿時,申萬有色金屬行業已披露上半年業績的119家公司中,104家實現同比增長,占比約87%;合計實現歸母凈利潤453.71億元,去年同期的125家公司合計實現歸母凈利潤125.61億元;加權平均歸母凈利潤為去年同期的3.67倍。

  中國證券報記者梳理發現,得益于新能源汽車產業鏈“帶貨”,鋰鈷鎳金屬板塊公司業績格外亮眼。展望下半年,不少上市公司和機構保持樂觀預期。

  受益漲價

  Wind統計數據顯示,基本金屬板塊已披露半年報的53家公司合計實現歸母凈利潤296.26億元,去年同期的58家公司合計歸母凈利潤為83.49億元,加權平均歸母凈利潤分別為27.52億元、8.06億元。

  紫金礦業成“盈利王”,上半年實現歸母凈利潤66.49億元,同比增長174.6%。產品量價齊升是主因。紫金礦業稱,上半年公司搶抓基本金屬市場強勢上漲機遇,主營礦產品量價齊升,主要經濟指標跨越式增長。

  上海有色網數據顯示,8月30日,電解鋁均價報21030元/噸,年內漲幅達到34%。電解銅均價近日再次沖上70000元/噸大關,年內漲幅達21%。

  產業鏈“帶貨”

  稀有金屬板塊公司業績同樣喜人。Wind數據顯示,截至8月30日,小金屬、鋰鈷鎳金屬板塊合計有32家公司披露半年報。

  鋰鈷鎳金屬板塊的6家公司上半年合計實現歸母凈利潤29.57億元,去年同期7家公司合計實現歸母凈利潤-2.91億元;加權平均歸母凈利潤分別為9.76億元、1.53億元。6家公司中3家公司同比實現扭虧為盈,且全部是鋰概念公司,為盛新鋰能、天齊鋰業、西藏礦業。其中,盛新鋰能上半年歸母凈利潤居首,為2.91億元,去年同期虧損1.67億元。

  26家小金屬板塊公司上半年合計實現歸母凈利潤95.32億元,去年同期合計實現歸母凈利潤30.57億元;加權平均歸母凈利潤分別為13.25億元、4.2億元。洛陽鉬業、北方稀土、錫業股份排名前三。

  稀土龍頭北方稀土上半年歸母凈利潤為20.36億元,同比增長500.52%。公司一季度歸屬于上市公司股東的凈利潤同比增長435.19%,二季度業績加速增長。

  相關產業鏈公司則受益于新能源汽車產業“帶貨”,產品價格大幅走高“帶飛”業績。

  商務部數據顯示,今年前7個月,我國汽車生產企業新能源汽車銷量147.8萬輛,同比增長兩倍,超過2020年的136.7萬輛,創歷史新高。

  上海有色網數據顯示,電池級碳酸鋰報價年內漲幅達125%、電池級氫氧化鋰報價年內漲幅達145%。8月30日,鐠釹氧化物均價報604000元/噸,經歷前期回調后于6月底爬升,7月以來漲幅達到27.3%。

  延續強勁勢頭

  產品漲價勢頭難擋。百川盈孚行情數據顯示,8月23日,電池級碳酸鋰報價115430元/噸,單日上漲達11000元/噸,漲幅10.53%,為年內單日最高漲幅。

  產業鏈上,寧德時代拋出582億元的募資引起行業“震動”,投資7個項目共計137GWh動力鋰電池及30GWh儲能電柜建設。

  天風證券指出,近期電池級氫氧化鋰價格連續上漲,主要是由于海外高鎳三元電池車型逐漸放量,氫氧化鋰出口訂單增加,而國內高鎳三元比例也在持續增長。全球高鎳化趨勢加速,氫氧化鋰價格有望在碳酸鋰、鋰精礦之后接棒,成為第三階段領漲品種,進一步超越碳酸鋰價格。同時,磷酸鐵鋰擴產需求持續向好,也對碳酸鋰價格形成支撐。隨著第三季度新能源汽車產業鏈的排產進一步增加,鋰鹽價格有望進一步抬升。

  中信證券研報稱,稀土供給端整體缺乏彈性,需求端在新能源汽車、風電等綠色經濟帶動下,2020年-2022年氧化鐠釹趨勢性供不應求,價格上行方向不改。

  電解鋁逐步逼近產能“天花板”。百川盈孚報告稱,自2017年供給側結構性改革以來,國內電解鋁產能利用率已由2016年底的85%提升至93%左右,從而奠定了高鋁價中樞大局。長期看,供給側改革和碳中和正在深刻重塑行業的產能和成本結構,電解鋁行業將迎來新階段。

  紫金礦業認為,全球制造業PMI超預期恢復,清潔能源及電動汽車、儲能電池行業蓬勃發展,傳統與新興用銅需求領域向好,供需兩旺,預期價格高位震蕩上揚。

(責任編輯:王婉瑩)

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